Europoslanci zpřísnili pravidla, navržená Evropskou komisí
Od roku 2025 budou mít dodavatelé leteckého benzínu povinnost přimíchávat do pohonných hmot nejméně dvě procenta takzvaného udržitelného leteckého paliva (SAF – Sustainable aviation fuel). Do poloviny tohoto století by se podíl SAF v kerosinu měl zvýšit až na 85 procent. Europoslanci schválil mnohem ambicióznější cíl, než který původně navrhla Evropská komise, která počítala s 63procentním podílem.
Co přesně znamená zelené palivo?
Za udržitelné letecké palivo se bude považovat to, které bude vyrobené z recyklovaného odpadu, vodíku nebo z obnovitelných zdrojů. Evropský parlament mezi tato paliva zařadil také takzvané syntetické pohonné hmoty, které vznikají recyklováním uhlíku, ale také palivo vyráběné z plynů vznikajících při zpracování opadu nebo ze zvířecího tuku.
Pravidla pro přimíchávání zelenějších typů paliv do kerosinu nyní poputují k projednání a případnému schválení jednotlivým členským státům Evropské unie, a také k posouzení Evropské komisi.
